叉车维护保养-叉车-铭丰叉车(查看)

减压阀是液化气叉车重要组成部分，LPG从钢瓶出来，叉车维护保养，必须要经过减压阀减压成为负压燃气，然后才能按照特定比例混合，进入发动机；

　　由于减压阀的二次室阀门处常闭状态，故在引擎未启动状况下，减压阀出口至混合器之间低压管内，应无燃气存在。

　　现象：

　　①发动机切换到LPG状态，从风帽盖处往外喷出大量白雾（LPG）；

　　②发动机启动不了；

　　判断：

　　①冒出白雾为液态LPG；

　　②减压阀不减压或已损坏。

　　分析：

　　①由于发动机未启动，LPG便从钢瓶内出来，由于二次室是常闭状态，所以LPG经过减压阀出来并没有正常减压而直接进入混合器；

　　②当没有充分减压的LPG从混合器直接进入风帽盖然后进入发动机，由于燃气浓度过高，导致发动机启动不了。

　　解决方法：

　　拆下减压阀，更换减压阀膜片或者直接更换减压阀总成即可

东莞铭丰叉车租赁分析电池液的损耗具体情况：

1：电池在放电时，也会出现上述反应，但没有充电时强烈，但在大电流连续放电时，上述反应失水也相当强烈。

2：电池在充电时，尤其是接近气化阶段，电学反应是电池液的水份被电解。以氢(H)和氧(O)的气体溢出，从而使电池液容量减少，浓度增加。3：在激烈的电化学反应中，如果电池液液位过高，则排出的气体会带着电池液一起飞溅溢出，从而电池液液位下降。如果利用补充纯水保持液位，叉车保养手册，则会使电池液的液度变化。由于各个单元的电池液飞溅溢出情况不一样，经这样补水后各个单元电池之间的比重不一致，形成各单元电池之间的电位差，从而影响电池的效能。所以在电池使用中要力求避免这种情况出现。

   叉车出租公司教您给叉车离合器分离轴加润滑油。

      因为内燃叉车离合器的分离轴承的工作很频繁，叉车，所以其损坏次数在叉车故障中占的比例很大。在司机操作较好，叉车保养及时的情况下，轴承可以使用3个月左右；如果司机技术水平较低，那么他所驾驶的叉车几乎每个月都有分离轴承损坏，损坏后还会损坏其他零部件，例如分离杠杆及离合器片等。

　　那么离合器分离轴承*损坏的原因是什么呢?实践证明：当司机每天给分离轴承点滴一次机油，也无济于事。

　　经分析认为，由于发动机的高温传至分离轴承，加之轴承高速旋转也会产生高温，这样的条件下润滑机油很难存留在轴承内，轴承在高温状态下连续工作，而且由于润滑的条件不好，从而造成分离轴承易频繁损坏。

　　根据以上问题，也曾试验着将轴承放在润滑脂内加热，使润滑脂浸透到轴承内，这样处置后，叉车保养周期，润滑脂虽能充满轴承，但由于经高温处置后的润滑脂结构破坏，其性能较大幅度降低，使用此方法效果很不理想，轴承的使用寿命也并没有得到延长。也曾用尖咀黄油枪给分离轴承直接注黄油。