大家好,接下来详细介绍下东莞叉车配置。
叉车的基本作业功能分为水平搬运、堆垛/取货、装货/卸货、拣选。根据企业所要达到的作业功能可以从上面介绍的车型中初步确定。另外,特殊的作业功能会影响到叉车的具体配置,如搬运的是纸卷、铁水等,需要叉车安装属具来完成特殊功能。
叉车的作业要求包括托盘或货物规格、提升高度、作业通道宽度、爬坡度等一般要求,同时还需要考虑作业效率(不同的车型其效率不同)、作业习惯(如习惯坐驾还是站驾)等方面的要求。
如果企业需要搬运的货物或仓库环境对噪音或尾气排放等环保方面有要求,在选择车型和配置时应有所考虑。如果是在冷库中或是在有防爆要求的环境中,叉车的配置也应该是冷库型或防爆型的。仔细考察叉车作业时需要经过的地点,设想可能的问题,例如,出入库时门高对叉车是否有影响;进出电梯时,电梯高度和承载对叉车的影响;在楼上作业时,楼面承载是否达到相应要求,等等。
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在修换前检查时,对磨损叉车配件作出修复或更换的决定,是一项很重要、很细致的工作。不该修换的叉车配件进行了维修更换会造成浪费;该修换的配件不修换,会影响叉车的使用性能,不能保证修理质量。如果有较完善的检测手段或已经掌握了经过筛选整理的大量数据,就能比较准确地判断零件可否继续使用,是否应该采取更换或者修复的补偿措施。因此,为各种配件确定一个磨损极限标准作为判断是否应该修换的依据,便是一项十分重要的事情。不过决定零件是否应该修换,不能单以零件的尺寸精度、表面粗糙度或几何误差为依据,还必须考虑零件的磨损程度对叉车整体性能的影响。
1)一般零件其磨损程度虽已**过公度,但未**过次一级配合公差的,可以继续使用。
2)对完成预定使用功能的影响。零件因磨损而不能完成预定使用功能,如离合器丧失传递动力的作用,液压件达不到预定的压力,凸轮配气系统不能保持预定的运动规律,出现以上情况时,就必须更换或进行即及时的叉车维修。
3)对性能和操作机构的影响。有些零件在磨损之后,虽然还能完成使用功能,但降低了性能,如传动齿轮发生磨损后仍能传递预定的转矩和速度,但是因间隙过大、效率降低,使传递的平稳性遭到破坏,就必须根据磨损程度来决定修复或更换。
4)对效率的影响。当零件磨损时,会导致效率的降低。如气缸等叉车配件发生磨损,会影响发动机的效率,应根据磨损的具体情况来决定是否对某些零件进行叉车维修和更换。
5)零件修复方法的经济性。在保证修理质量的前提下,修理费用与修后使用寿命的比值,要低于换后新零件的制造(或外购)费用与换后新零件使用寿命的比值,即式中,修复零件所需的全部费用;新为更换新件的制造(或外购)费用;为修复的零件的使用寿命;T为新零件的使用寿命。 6)根据在叉车维修中,以是否具有修复磨损零件的工艺技术能力和条件来决定修复或更换。零件在使用过程中被磨损,因此需要换新或修复。采用增加修复零件的数量,可降低叉车的修理成本。修复零件被磨损尺寸的方法见表。在修理时,叉车,要根据工艺的合理性和修理工艺对零件材质的适应性来选择零件的修复方法。各种修复工艺对零件材质的适应性。各种修复的合理厚度:镀烙,01.-0.3mm,镀铁,0.1-5mm,金属喷镀,0.05-10mm;振动电弧堆焊,0.3-3mm。
在我们在使用叉车的过程当中,有时会遇到各式各样的故障,活塞环折断是其中比较常见的一种。接下来塘沽叉车出租公司就来总结一下造成发动机活塞环折断的原因,以帮助大家预防事故的发生。
活塞环折断的常见原因
除材料缺陷、加工质量低等原因外,主要是由于使用中的维修管理不善和装配质量差。
搭口间隙过小
当搭接间隙小于装配间隙时,工作时活塞环的加热温度升高,使搭接处的金属膨胀不足。膝盖的两端弯曲到**部,在膝盖附近断裂。
环形槽积碳
燃烧不良、气缸壁过热、润滑油氧化或燃烧会导致气缸内严重积碳,当积碳严重时,会堵塞环的活动,对环和气缸壁产生强烈的作用,将刮出的油和金属屑混合,在气缸壁上形成局部硬积碳。活塞环槽底面在泄漏气体的作用下,活塞环下有部分硬碳沉积,受到周期性气体压力的作用,使活塞环产生弯曲疲劳断裂。气缸套磨台,活塞总成与缸套之间的长期相对运动,使缸套磨损后在缸套上部出现磨盘,当活塞上升到上止点时,活塞环撞击磨盘而断裂。
环槽过度磨损
环槽下端磨损过度后呈倾斜(喇叭形),当活塞接近上止点时,气压使环靠近斜槽下端。活塞环变形,活塞环槽过度磨损、疲劳。 活塞环挂住气口
二冲程柴油机常因清扫排气口上挂的活塞环损坏而使活塞环断裂,由于活塞环开口处的张力,变形较大,加温时气缸套上各气孔之间的肋条*变形。活塞运动时,活塞环与气口相接,只要活塞环开口与气口稍有连接,活塞环就会断裂。
活塞环径向胀缩疲劳
当活塞环弹性不足或缸套过度磨损时,叉车保养表,活塞环与缸壁不能紧密结合,电动叉车保养,即不能保持气密性,使高压气体泄漏将活塞环压入环槽,当活塞下降时,活塞环内的气体压力林德下降,活塞环从环槽中弹出。活塞环沿径向不断膨胀和收缩,导致疲劳断裂。活塞环过度磨损使环的强度不能满足要求而断环
目前,活塞环材料多为灰口铸铁、合金铸铁、球墨铸铁等脆性材料,在铸造过程中,内部结构可能出现气孔、裂纹或偏析,导致裂纹部位局部强度降低或应力集中,导致冲击断裂或疲劳失效。
缸套的严重磨损
上、下死点阶梯磨损导致肩部,连杆大端磨损或连杆大端、小端轴承修复改变原死点位置时,叉车蓄电池维护保养,惯性力造成冲击环断裂。
滑油和燃油的配合问题
从燃料油的性质来看,有些燃料含硫量较高,因此燃料燃烧产生的SO3较多,但在高温下,SO2和SO3是气态的,与金属的直接作用会引起气体腐蚀,促进积炭和胶体沉积物的硬化,增加气缸的磨损。缸套和活塞环。如果主机不使用与燃油匹配的气缸油,或在运行中用机油代替气缸油,则润滑油的中和燃烧产生的酸性降低,从而导致酸性物质对活塞和活塞环的腐蚀更加严重,从而导致H经常导致活塞环断裂现象。
以上就是造成发动机活塞环折断的一些主要原因,塘沽叉车出租公司就提醒大家在叉车日常使用过程中,要对这些问题多加留意,以避免事故的发生。